重安江水碾节

重安镇位于贵州省黄平县，这里曾经是繁华的水陆交通枢纽，清水江-重安江的航道到此为止，货物在此离岸或上岸，连接西南与内地的贸易。镇外重安江的江心有一个庞大的水碾群，现有十九坐碾盘留存，其中有两个还在常年运行，碾磨做燃香原料的木屑，另有四个由半山有机农耕合作社收留，准备用来碾制本社种植的传统品种五古稻。2021年12月05日，合作社在碾坊举行了开碾祭祀祈福仪式。

目录：水碾节三朝桥重安镇重安江峡谷重安水墨画册全景图

以下缩略图可点击查看详图

水碾坊

纪录片

碾制做燃香的木粉

碾磨双功能

绣花看碾子

碾槽

废弃的磨盘

可点击浏览详图

水碾节

祭师

做法器

水碾节纪录片

苗族学者杨培德讲述重安江水碾群与苗族稻作文化

祭坛

诵经

牲祭

祈福

重安江乐队

革家人

谷

野餐会

重安芦笙舞

苗族学者杨培德

她来自遥远的兴仁县，他们是两百年前从这里迁徙过去的一支苗族，语言相同，服饰变了

合作社的大米

修葺以前的碾坊

重安三朝桥

清、民、共三朝大桥

民国时期修建的铁桥

碑记

对面是观音庙

附录：

重安三朝桥横跨在重安江面上，彼此之间的距离不到50米，由于它们分别建于三个不同的历史时期，因而人们就称它们为“三朝桥”南边是一座铁索桥，它修建于清朝同治十二年，距今已有130多年的历史。桥长36.5米，宽3.55米，距水面10米，有铁索19根，其中17根为桥底链，2根为桥栏，桥链上全铺设木板。重安镇原是湘黔滇古驿道上的一处雄关和黔东水陆要津，水运直达洞庭湖，为湘黔边区的重要货物集散转运地。因此，历来为兵家所重，又被文人所咏。
中间的桥是抗战时期修建的石墩钢梁构结公路桥，始建于1938年，设计者是中国著名桥梁专家茅以升。此桥长30余米，宽5米多。1938年抗日战争初期，为了开辟后方战场，国民党政府开始筹备修建旧州机场。当时任国民党副委员长的冯玉祥将军率大军南下，恰好途经重安江，看到重安江不能通汽车，无法适应抗日战争的需要，于是就拨银圆10万块，在铁索桥下方10米处修建钢桁梁桥。桥由中国著名桥梁专家茅以升设计，工程师程万恭负责施工，所需钢材从法国购进，用飞机运输抵越南河内，转火车运至昆明再抵重安江。1939年5月5日建成通车，桥面铺木板、单行道，可通过一辆载重为10余吨的汽车。
第三座桥为曲拱桥，钢筋混凝土结构，1995年建成通车。
1994年秋，贵州省交通厅为适应现代化交通建设的需要，拨专款120万元人民币在钢梁铁桥下方40米处修建了钢筋混凝土大桥。桥长60米，宽10米，设有人行道；桥面扶栏高80厘米，可同时容两辆汽车通行，承重力为25吨至30吨。桥头碑文“重安江大桥” 乃当时贵州省省长王朝文所亲笔题写。

重安镇